Táxi aéreo executivo e fretamento a partir do Condomínio Aeronáutico Costa Esmeralda, em Porto Belo (SC), com Cirrus SR22, Piper Meridian M500 e helicópteros Robinson R66. A FlyUni administra as aeronaves de seus acionistas e voa direto para o Sul, o Sudeste e o Centro-Oeste, com pouso em pistas curtas e helipontos próximos do destino final.
Envie o trecho e a data. A equipe da FlyUni responde com a aeronave disponível, o horário e o valor do voo.
Voos sob demanda, no dia e no horário do passageiro, sem filas de aeroporto nem conexões. Os exemplos de rota publicados pela FlyUni partem todos do Costa Esmeralda, em Porto Belo, e alcançam destinos do Sul, do Sudeste e do Centro-Oeste.
A FlyUni é especializada na gestão de aeronaves entre seus acionistas e atua também como táxi aéreo e fretamento de voos. Para quem já é sócio, o site mantém uma área de acionistas protegida por senha.
Nos Robinson R66, os destinos do litoral catarinense e do Vale do Itajaí ficam a minutos do Costa Esmeralda, sem trânsito nem filas, com pouso em helipontos, marinas e áreas privadas — atendidos os requisitos operacionais e mediante autorização.
Quando uma aeronave parte ou retorna de um destino com assentos vazios, a FlyUni abre esse trecho por até 75% do valor original — a mesma aeronave privada, com todo o conforto e a privacidade, por uma fração do preço.
Cada missão pede um avião. Estes são os que voam pela FlyUni.
Monomotor a pistão de alto desempenho, até 4 passageiros + piloto, com paraquedas balístico para toda a aeronave (CAPS). Cruzeiro de até 300 km/h, autonomia de até 1.200 km e pouso em pistas a partir de 700 metros, o que abre os aeroportos regionais.
Turboélice monomotor de cabine pressurizada, até 5 passageiros + piloto em poltronas de couro na configuração club, com climatização e amplo bagageiro. Cruzeiro de até 450 km/h, até 1.400 km sem escalas e pistas a partir de 800 metros.
Helicóptero monoturbina, até 4 passageiros + piloto, com ar-condicionado e cerca de 400 km de autonomia. Decola e pousa em helipontos, marinas e áreas privadas autorizadas, sem depender de pista.
Modelos e quantidades conforme as Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC, EO revisada em 12/05/2026 — Cirrus SR22 (8), Robinson R66 (2) e Piper PA-46-500TP (2). Capacidades, velocidades, autonomias e tempos de voo são os publicados pela própria FlyUni em flyuni.com.br e dependem de meteorologia e rota.
A FlyUni é uma empresa privada que atua na aviação executiva de pequeno porte, sediada em Porto Belo, Santa Catarina. É especializada na gestão de aeronaves entre seus acionistas e atua como táxi aéreo e fretamento de voos, oferecendo segurança, comodidade e agilidade com processos simplificados.
A operação parte do Hangar 137, no Condomínio Aeronáutico Costa Esmeralda (SDEN), em Porto Belo. É de lá que saem os Cirrus SR22, os Piper Meridian M500 e os helicópteros Robinson R66 — as 12 aeronaves listadas nas Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC, revisadas em 12 de maio de 2026.
O trabalho da FlyUni é encurtar o dia de quem viaja: sem filas de aeroporto e sem conexões, a aeronave sai no dia e no horário do passageiro. Como os modelos da frota operam em pistas curtas e em helipontos, o desembarque acontece perto do compromisso — de Itapema a Erechim, ou da serra gaúcha ao Centro-Oeste, em voos diretos.
Voos diretos do Costa Esmeralda para o Sul, o Sudeste e o Centro-Oeste, além dos transfers de helicóptero pelo litoral catarinense e pelo Vale do Itajaí.
COA 2022-11-00LN-08-00 emitido pela ANAC para táxi aéreo, publicado no próprio site da FlyUni, com Especificações Operativas revisadas em 12/05/2026 e 12 aeronaves listadas.
Pelo telefone ou WhatsApp (47) 99195-6565, pelo e-mail contato@flyuni.com.br ou pelo formulário desta página. Informe origem, destino, data, horário e quantos passageiros embarcam — com esses dados indicamos a aeronave adequada e retornamos com a proposta.
Os Cirrus SR22 levam até 4 passageiros mais o piloto e os helicópteros Robinson R66 também até 4. O Piper Meridian M500 é o maior da frota: até 5 passageiros mais o piloto, em cabine pressurizada. Na cotação indicamos a aeronave adequada ao trecho, à bagagem e ao número de pessoas.
Nossa base fica no Hangar 137, no Condomínio Aeronáutico Costa Esmeralda (SDEN), na BR-101 km 156, em Sertão de Santa Luzia, Porto Belo (SC). É de lá que sai toda a frota, aviões e helicópteros.
Sim. O Cirrus SR22 opera em pistas a partir de 700 metros e o Piper Meridian M500 a partir de 800 metros, o que abre os aeroportos regionais mais próximos do destino final. Já o Robinson R66 pousa em helipontos, marinas e áreas privadas, atendidos os requisitos operacionais e mediante autorização.
Sim. Operamos táxi aéreo sob o Certificado de Operador Aéreo 2022-11-00LN-08-00, com Especificações Operativas RBAC 135 revisadas em 12 de maio de 2026. O transporte de bagagem segue rigorosamente as normas da ANAC.
São trechos que a aeronave faria com assentos vazios, oferecidos por até 75% do valor original. Como dependem de um voo já contratado, pedem flexibilidade: se o voo original mudar de aeroporto ou de horário, ou for cancelado, a empty leg é ajustada junto. Consulte a disponibilidade pelo WhatsApp ou pelo formulário desta página.
